Fiat oficializó la expansión de la gama de su hatchback para el segmento B, el Argo, con una novedad muy esperada: la incorporación de una versión equipada con transmisión automática de tipo CVT. Esta configuración, que hasta ahora no formaba parte de la oferta local del modelo, llega para brindar una opción de mayor confort en el manejo urbano.
Mecánica conocida y eficiente
El nuevo Argo Drive CVT llega importado desde Brasil y mantiene bajo el capot el probado motor 1.3 Firefly. La gran diferencia radica en su transmisión: se acopla a una caja automática CVT, la misma que ya utiliza su «hermano» sedán, el Fiat Cronos.
Este conjunto mecánico ofrece siete marchas simuladas y permite la operación en modo secuencial desde la palanca (no cuenta con levas al volante), optimizando el rendimiento del motor de cuatro cilindros.
Equipamiento y tecnología
La variante se posiciona bajo el nivel de equipamiento Drive, pero suma elementos exclusivos respecto a la versión manual para justificar su lugar en la gama:
- Iluminación: Incorpora faros Full LED, mejorando la visibilidad y estética frontal.
- Asistencias: Suma el control de velocidad crucero, ideal para tramos de autopista.
- Infotainment: Mantiene la pantalla táctil de 7 pulgadas con cámara de retroceso.
- Confort: Incluye climatizador automático de serie.
Precios y competidores
Con esta actualización, el Argo busca dar pelea en uno de los segmentos más competitivos del país, enfrentándose directamente a modelos como el Toyota Yaris, Peugeot 208, Volkswagen Polo, Chevrolet Onix, Citroën C3, Hyundai HB20 y Kia Rio.
Los precios sugeridos para la gama actual del Fiat Argo son:
- Argo Drive 1.3 Manual: $29.870.000
- Argo Drive 1.3 CVT: $32.480.000